El término blindaje se refiere a barreras físicas de protección, utilizadas en sistemas de transporte o defensa personal.
En el blindaje clásico se emplean para esta finalidad planchas metálicas, como el acero, de un cierto grosor, actuando como cubierta al cuerpo a proteger. Un factor de importancia a considerar es el peso agregado al cuerpo como resultado del blindaje y los efectos de éste sobre el control del vehículo blindado.
Por ejemplo: los tanques y las naves, pueden ser equipados con fuertes blindajes de peso significativo, ya que su maniobrabilidad relativa es de por sí reducida, con respecto a un jeep, camión, o aeronave de transporte militar, que requiere de una maniobrabilidad mayor y no puede ser equipado con un blindaje muy pesado.
Otros tipos de blindaje son el blindaje reactivo, el cual otorga protección especial a los carros de combate contra la munición explosiva (blindaje antitanques).
Hay vestimentas de personal militar, policial, y aún civil, con un blindaje especial basado en compuestos esponjosos o gelatinosos de gran resistencia al impacto directo (blindaje antibalas). Asimismo, algunos muros de protección y corazas para vehículos de transporte de personal, como las limusinas, cuentan con una forma de blindaje hermético destinado a proteger al viajante de la metralla y ataques balísticos directos.
El blindaje de munición es una clase especial de protección o "endurecimiento" otorgado a los proyectiles (munición blindada o semiblindada), para efectos de burlar o neutralizar los blindajes protectivos descritos anteriormente, operando esencialmente como un antiblindaje.
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Características:
Chevrolet Suburban 2015, cuenta con blindaje Nivel III Plus, manejada por choferes profesionales y expertos en atención a principales.
- NIVEL III: Protección contra proyectiles de armas cortas calibres .45 ACP e inferiores, .22 LR, .380 ACP, .38 Súper, .38 Especial, .357 Magnum, .45 ACP e inferiores, .9 mm., y .44 Magnum.
Fuente artículo: http://ow.ly/IfBu3007min
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